Regionální "tuctový" den v Milovicích aneb mohl jsem být v Drážďanech

Čauves,
  dnes jsem se konečně dokopal k tomu abych tento již mimořádně neaktuální článek dopsal. Předem upozorňuji, že to byl opravdu traumatický zážitek, ale všechno popořadě.

Na vysočanském nádraží

lokomotiva

  Kolem půl desáté jsem nastupoval na pražském vysočanském nádraží do historického vlaku taženého lokomotivou řady 141. Tyto historické vlaky byly nasazeny na linku S20 (PRAHA MASARYKOVO N. - Praha Vysočany - Čelákovice - LYSÁ NAD LABEM - MILOVICE) a myslím, že historické vozy jsou o dost funkčnější než typicky české motoráky, tak například okna: v motoráky je musíte stáhnout a mnohdy to nejde, v historickém vozu jsou okna na kličku. Navíc, historické vozy jsou dvoupatrové, takže již minulé století znaly CityElephant! Záchod jsem sice neviděl, ale myslím si, že je stejně hrozný jako ten v motoráku, ale nechci to tady nějak srovnávat, ale snažím se vám zdělit, že by bylo dobrý, kdyby ČD provozovaly na neelektrifikovaných raději RegioSharky s Wi-Fi a zásuvkami, než starý a smradlavý motoráky z vyrobený za totáče.

starej bus #2

dětský svět v Mirakulu

patrový vagon Bp 930 (není to moje fotka)

  Když jsem se dostal do Milovic, tak jsem se nejdřív zastavil u stánku PID, kde jsem dostal jízdenku na autobus č. 432, na který byly dnes nasazeny historické autobusy Škoda. Když jsme přijel do místa, kde měl být další program, park Mirakulum a první zrada spočívala v tom, že nebrali karty, takže jsem se plahočil přes půlku do Milovic, v uších detektivku Syn k bankomatu a potom už busem zpátky. Ten den nebylo zrovna hezké, ale nepršelo, ale za slunečna je návštěva Mirakula lepší. Park je určený pro rodiny s dětmi, jsou tu atrakce jako katakomby, dětská ZOO, lesní hřiště, země prasátka Pigyho atd... Nejvíc, jsem si užil dětskou zoo, kde se krmily kůzlata nějakým senem či co to byl, které bylo oproti ZOO Praha zadarmo.

starej bus

patrový vagon Bp 930 

selfie v dětské zoo

  O dost horší je Milovický tankodrom ne který se buď chodí pěšky nebo úzkokolejkou, která stála stovku, což mě naštvalo, protože za stovku se můžu dostat z Prahy do Pardubic a zpátky. Samotný tankodrom na mě působil depresivně, protože tu vyjížděli tanky a vojenská auta a na obloze vytrvale létají vojenské vrtulníky a velmi to připomíná válku, takže jsem si řekl, že proč bych měl za něco takovýho platit, když se to několik tisíc km ode mě opravdu děje. A tak jsem se sebral a jel jsem domů.
  Na závěr bych chtěl říct, že jsem absolutně proti všem vandalům, náckům a rasistům, kteří poničili pražské HateFree Zones a na HateFree akce chodím a podporuji je.

druhý starý bus

  Nezapomeňte mě sledovat, čauves někdy, Ifram.








  P. S. To s těma Drážďanama jsem myslel tak, že ten den byl v Drážďanech velkej sraz parních lokomotiv.

Kam jezdit vlakem a kam autobusem, když nejste vlakový maniak #1

Čauves,
dnes si dám pokoj od vlakových recenzí a píšu první díl
o tom, kam je lepší jezdit z Prahy autobusem (lépe řečeno kam jezdit se Studentem Agency, protože jiný firmy nemají tak dobré autobusy) a kam radši vlakem. Vybíral jsem 20 největších měst republiky nepočítám-li Prahu a nejbližší hlavní města.

Brno
 Do Brna se jde dostat čtyřmi zajímavými, tedy komfortními cestami a potom ještě některými nezajímavými cestami. Jsou to:
vlakem:
R 869 Špilberk (podle mě by se měl stát IC)
nebo jakákoli rj (RailJet nikoli RegioJet a poznáte je podle hudebních skladatelů -první je Gustav Mahler, poslední Leoš Janáček a většinou jedou z Prahy do Grazu přes Vídeň, ale někdy končí jen v Brně nebo ve Vídni)
a autobusem SA:
Student Agency RegioJet Praha - Jihlava -Brno
Student Agency RegioJet Praha - Brno (- Vídeň)
(RegioJet proto, že od nedávna se i autobusy Student Agency jmenují RegioJet)

  Podle mě jetli vám tak šíleně jde o to, abyste měli starý noviny a nápoj zdarma, tak si klidně jeďte busem, ale mě to připadá zbytečné, protože kafíčko si můžete koupi v rj taky a místo obrazovky na sedadle před vámi, můžete využít svého mobilu či tabletu a užít si nového palubního od ČD, ačkoli ještě nevím, jak to bude vypadat.
  Ještě bych chtěl vysvětli, proč jsem vybral zrovna rychlík Špilberk: Je to jediný rychlík z Prahy do Brna na kterém je nasazená nová jednotka InterPanter a ten palubní portál vám rád otestuju, protože jestli se všechno vydaří, tak v pondělí udělám nový díl seriálu Do Pardubic a zase zpátky a právě do Pardubic bych měl jet InterPaterem.
  Já bych jel vlakem, ale je mi jasné, že na každý to miluje a proto do Brno to je na stejno
Ostrava
 No, tady je to jasný jak facka, kdo by ne chtěl jet Pendolinem do Ostravy, ale máme i jiné, tradiční možnosti: RegioJet a LeoExpress, takže, kdo rád zkouší nové veci, nechť si přečte můj Narozeninový speciál o RJ a LE. Jinak do Ostravy, žádný autobus SA nejezdí.
Plzeň
 Je větší pravděpodobnost, že do Plzně pojedete busem, ale když máte štěstí a peníze, tak pojedete vlakem a to Pendolinem, které jede do Frant. Lázní. Do Plzně totiž jezdí autobus RegioJet Fun&Relax ( s obrazovkama), ale právě 1x - 2x denně tam Pendolino jezdí, no a peníze proto, že na jakoukoli cestu SC potřebujete extra místenku, takže lístek je dražší, než kdyby jste jeli Rychlíkem, IC, EC apod. Jinak každou hodinu jezdí rychlíky vyšší kvality, EC a expresy přes Plzeň do Prahy.

Zatím bych to ukončil, protože než bych se dostal ke každému městu, tak by tenhle článek nejspíš prasknul a tak to udělám na více částí. Jinak během víkendu vyjde článek o regionálním dnu v Milovicích, kam nejspíš pojedu v sobotu.
Čauves v sobotu, Ifram.

R 953: Po lokálce do Hradce

Na dveřích záchoda

Můj vlak

Klimatizováno

Čauves,
omlouvám se, že nastala delší pauza, ale měl jsem na pilno ve škole a tak píšu až teď. Doufám, že jste si užili  Velikonoční i Jarní prázdniny.
 V úterý jsem si řekl, že tentokrát nepojedu IC Zlínským expresem do Libně, ale pojedu na vedlejší, vysočanské nádraží.

Můj vagon

  Jel jsem vagonem řady ABpee347, tedy nějakým modernizovaným voze, který byl rozdělen na 1. a 2. třídu. Sezení bylo (alespoň v druhé třídě) řešeno pomocí stolečků. Vagon je jako jediný klimatizovaný, ale stejně tam bylo hrozný vedro,  ale možná to je jenom tím, že jsem před tím běžel. 

Nejhorší dávkovač mýdla pod Sluncem

  Záchod vypadá docela dobře, díra v zemi u které jsem si všimnul už u RegioJetu je zakrytá takovým sítkem, které ji úplně zneviditelňuje, vybavení je moderní a je řešeno většinou čudlíky, až na úděsný dávkovač mýdla na který už asi nikdy nikdo nesáhne a taky utěrky na ruce jsou velmi nešikovně přidělané v držáky, protože když jsem si chtěl 1 slovy JEDNU (nebo možná dvě) utěrku vzít, vypadl celý stoh.

záchod

Můj vagon

Můj vagon

  Celkově působí vlak příjemě i když po WiFi zatím není ani památky, takže když jedete třeba večer domů večer z práce z Prahy do Hradce, tak pracovat na internetu (nebo s internetem) nemůžete a já sám si myslím, že lepší a pohodlnější cesta je z Prahy do Pardubic něčím (RJ, LE, SC, rj...) a od tamtud rychlíkem nebo osobákem do Hradce i když samozřejmě Hradečáci a Pardubičáci se nemají rádi a kdyby já byl Hradečák, tak bych Pardubicím šíleně záviděl, že přes ně jezdí tolik vlaků.

Na záchodě

Můj vagon

  Jinak za tu dobu, co jsem nic nepsal se stalo hrozně věcí, proběhla soutěž Pražská lítačka, které jsem se chtěl zúčastnit pod jménem Zelnej salát, ale kvůli divadelní zkoušce jsem tam nemohl a proběhne nová soutěž, kterou pořádá Klub železničních cestovatelů (KŽC) na kterou Vás všechny srdečně zvu, jménem PID rallye. Proběhl první díl seriálu Kamu ve Vietnamu, což mi přijde prima, protože ne každý blogger dostane tu příležitost, dostat peníze od veřejnoprávní televize a odjet dělat to co ho baví mimo jeho rodný kontinent :), ale stejně mám radši Deník Dity P. II. 

  

  NA PŘÁNÍ ZDRAVÍM DO ČLÁNKU FANYNKU VALERII B. 

Postarší tabule na vysočabském nádraží

Ještě na konec bych chtěl upozornit na drobnou změnu, příští dubnový díl speciálu Do Pardubic a zase zpátky se nebude jmenovat Luxusem i osobáky, ale Máme rádi zvířata a o víkendu by měl vyjít článek "Kam jezdit vlakem a kam autobusem, když nejste vlakový maniak".

Můj vagon

Čauves o víkendu, Ifram.